Automat eller manuell? Her er hva som gir mest mening for deg

Automat vs. manuell gir er valget de fleste møter når de skal ta førerkort i dag. Automat betyr at bilen skifter gir automatisk, mens manuell krever at du bruker clutch og girspak. Dette valget kan påvirke både hvor raskt du tar lappen, hva det koster, og hvilke biler du kan kjøre etterpå.

Dette er viktig for deg som skal ta førerkort fordi det avgjør både læretid og fremtidige kjøremuligheter. Med manuell lappen får du rett til å kjøre både manuell og automat, mens automatlappen (kode 78) begrenser deg til kun automatgir.

Valget fungerer slik: Tar du oppkjøring på manuell bil, får du fullt førerkort. Tar du oppkjøring på automatbil, står det kode 78 i førerkortet – en begrensning som kun kan fjernes ved ny oppkjøring. I 2022 valgte over halvparten av nye førerkortkandidater automat, en dramatisk økning fra kun 13 prosent i 2017.

Du bør gjøre dette valget basert på hvilken bil du skal kjøre fremover, hvor mye tid du har til øvelseskjøring, og om du har tilgang til manuell bil hjemme.

Hvorfor velger stadig flere automatgir?

Elbil-revolusjonen har fullstendig endret bilparken. I 2024 var hele 89 prosent av nye personbiler i Norge elektriske – og alle elbiler har automatgir. Over 96 prosent av nybilsalget har automatgir, uavhengig av drivstofftype.

Dette betyr at sannsynligheten for at din første bil blir automat er svært høy. Av 33 000 automatbiler til salgs på bruktmarkedet, mot 29 000 manuelle, viser tallene at automatbiler dominerer både ny- og bruktmarkedet.

Statens vegvesen bekrefter trenden: Fungerende avdelingsdirektør Heidi-Kristin Herbst sier det økte antallet kan i stor grad tilskrives økende antall elbiler i Norge. Norges Trafikkskoleforbund anbefaler nå åpent at folk velger automat hvis de mest sannsynlig skal kjøre automatbil.

Hvor mye sparer du på automat?

Regnestykket er enkelt: Automatgir krever færre kjøretimer fordi du slipper å lære clutch-teknikk. I snitt på landsbasis bruker elever 10 timer mindre på opplæring med automat. Når en kjøretime koster 800-950 kroner, blir dette 8000-9500 kroner i besparelse. Selvsagt veldig individuelt, kan hende du lærer fort og det bare koster deg en kjøretime eller to. 

Totalprisen for automatførerkort ligger rundt 30 000 kroner, mens manuell ofte ender på 32 000-38 000 kroner. Forskjellen er de ekstra timene du trenger for å mestre giring og clutch. Dette er ikke nødvendigvis fasit, da mange elever har manuellbil hjemme og tar lappen like effektivt på manuell som automat. 

Men det handler ikke bare om penger. Mange opplever at de lærer trafikkbildet raskere med automat fordi de kan fokusere på samhandling i trafikken, ikke på girspaken. 

Når bør du likevel velge manuell?

Selv om trenden er klar, finnes det gode grunner til å velge manuell. Hvis du vet du skal kjøre firmabil som er manuell, eller hvis du planlegger å kjøpe bruktbil innen få år, gir manuell førerkort større fleksibilitet.

En 18-åring fra Asker, Nicolaj Remme Sørensen, tok automatlappen – men jobben hans hadde kun manuelle firmabiler. Han måtte tilbake til trafikkskolen for ny oppkjøring. «Jeg trodde det var helt utfaset,» fortalte han til NRK.

Har du tilgang til manuell bil hjemme for øvelseskjøring? Da kan manuell lappen være fornuftig. Privat øvelseskjøring er avgjørende for å få nok erfaring, og hvis familien kun har manuell bil, blir automatlappen upraktisk.

Noen yrker krever fortsatt manuelt førerkort. Enkelte bransjer har eldre bilparker eller spesialkjøretøy som fortsatt er manuelle. Sjekk med din fremtidige arbeidsgiver hvis du vet hvilket yrke du skal inn i.

Hva skjer hvis du angrer?

Trenger du manuelt førerkort senere, er løsningen enkel: Du tar kun en ny oppkjøring. Du slipper all obligatorisk opplæring på nytt – bare oppkjøring på trafikkstasjonen. Dette koster leie av bil til førerprøve og krever noen timers øving med manuell bil.

Så langt er det svært få som kommer tilbake for å konvertere. De fleste oppdager at automatlappen holder helt fint for deres behov.

Klar for å ta førerkortet?

Hos Klart Du Kan Trafikkskole på Ranheim tilbyr vi opplæring på både automat og manuell – du bestemmer hva som passer deg best. Vi henter deg hjemme, på skolen eller på jobb, så du slipper reise tvers over byen for hver time. Helst ser vi at oppmøte er på trafikkskolen da vi kan bruke mest mulig av tiden til kjøring. 

Våre erfarne trafikklærere hjelper deg med å velge riktig løsning basert på din situasjon. Har du elbil hjemme? Da er automat et naturlig valg. Trenger du manuell for jobb eller øvelseskjøring? Vi sørger for at du blir trygg bak rattet.

Ta kontakt med oss og få veiledning om hvilket førerkort som passer best for deg. Våre trafikklærere på østsiden av Trondheim kjenner lokale forhold og gjør veien til førerkortet enklere. Vi underviser i hele byen. 

FAQ: Automat vs. Manuell Førerkort

Kan jeg kjøre manuell bil hvis jeg tar automatlappen?

Nei, med automatlappen (kode 78) får du kun lov til å kjøre biler med automatgir. Hvis du senere trenger å kjøre manuell bil, må du ta en ny praktisk oppkjøring på trafikkstasjonen. Du slipper heldigvis all obligatorisk opplæring på nytt – bare oppkjøringen kreves. Dette koster leie av bil til førerprøve pluss noen timers øving med manuell bil.

Er det vanskeligere å få jobb med automatlappen?

Nei, for de aller fleste yrker spiller det ingen rolle. Nesten alle arbeidsgivere i Norge har firmabiler med automatgir, siden 96 prosent av nybilsalget er automat. Kun enkelte bransjer med eldre bilparker eller spesialkjøretøy krever fortsatt manuelt førerkort. Sjekk med din arbeidsgiver hvis du er usikker – men for vanlige kontorjobber og de fleste yrker holder automatlappen perfekt.

Hvor mye raskere tar jeg lappen på automat?

De fleste elever bruker 10 timer mindre på opplæring med automat sammenlignet med manuell. Dette fordi du slipper å bruke tid på å lære clutch-teknikk og giring. I praksis betyr dette at du kan spare 8000-95000 kroner på færre kjøretimer. Mange opplever også at de lærer trafikkbildet raskere fordi de kan fokusere fullt på trafikken rundt seg, ikke på girspaken.

Veldig mange tar dette fort og det ikke nødvendigvis tar lengre tid med manuell enn automat. 

Kan jeg leie bil i utlandet med automatlappen?

Ja, absolutt! Dette er en vanlig misforståelse. De aller fleste bilutleieselskap i Europa og verden ellers tilbyr biler med automatgir. Automatbiler har dominert nybilsalget i flere år, og dette merkes også i leiebilbransjen. Du kan enkelt be om automatbil når du bestiller, og prisforskjellen er minimal eller ingen. Kun i enkelte spesifikke land med svært gammel bilpark kan det være begrenset tilgang på automatbiler.